48路交通信号机触摸屏控制屏，操作简单实用。支持绿波段，车检器自适应，夜间黄闪，多时段，远程电脑操作。

功能描述： （1） 中心系统控制 （2） 无电缆绿波线控 （3） 自适应控制 （4） 单点感应 （5） 多时段控制 （6） 手动控制：按动手动按钮，控制相位的递进。可扩展无线遥控设备，带OLED显示屏。 （7） 黄闪控制：黄灯按一定的频率闪烁。 （8） 关灯控制：熄灭所有的信号灯输出。 （9） 中心全红控制：中心远程设置全红控制，所有灯组全红，用于疏导交通。 （10） 行人过街控制 （11） 支持可变相位方案：即当车辆比较多时，左转和直行分别用一个相位放行；车辆比较少时左转和直行同时放行。 （12） 支持请求方案控制：当***按钮请求时运行***方案，实现铁路道口、隧道等关联路口的特殊控制。 （13） 支持可变车道控制扩展：根据车辆排队长度自动控制可变信号灯和可变指示Led灯。 （14） 支持触摸屏 （15） 相位过渡可以自动过渡和手动过渡 （16） 信号机能够连接学习型倒计时器、脉冲实时倒计时和通信实时倒计时，实现倒计时功能，可选GB2004，GB2014，西门子、莱斯、海信。 （17） 支持方案间相位长渐变 （18） 支持特殊场景控制 （19） 日志记录：记录信号机运行参数、检测器故障、信号灯故障、绿冲突故障，支持远程查询和数据导出。 （20） 支持4路485车辆检测器输入（或2路485车辆检测器输入+24路IO输入），***配置32路检测信号。支持与电子警察数据（线圈、视频或混合模式）共享，支持线圈、视频、地磁等各种检测器。线圈检测器能检测线圈开路、短路，并发送到中心系统。 （21） 支持2级系统控制模式。 （22） 支持远程干预控制及参数查看设置。 （23） 信号机图形参数编辑软件 （24） 支持无线联网扩展。 （25） 其它参数 支持电源电压，驱动板联机状态检测，运行参数有效性检测。 支持故障远程恢复，远程重启开关机。

设备防护和环境要求 （1） 设备具有良好的防护，设备机箱采用不锈钢材质（厚度不低于1.2mm）或镀锌钢板(厚度不低于1.5mm)，高度不低于1.2米，前后开门结构，内部为机架安装方式，方便接线和扩展，表面为亚光或喷塑。 （2） 设备的电脉冲干扰防护及静电干扰防护符合IEC801-I***以上 设备具有多级抗雷电措施；每路灯输出配置独立熔断保险丝； 设备环境条件要求为： ——工作温度：－40℃～70℃； ——供电： AC110~264V，50Hz±2Hz。 （3） 防水、防尘及防腐蚀能力 （4） 信号机能全年连续运行，在正常条件下的使用寿命至少为10年以上。

触摸屏操作： 可以通过点击屏幕，唤醒屏幕进行操作。 可以通过触摸屏进行时间网络设备IP的修改。 一周计划与特殊日期的修改。 多时段/相位方案进行设置。 倒计时设置 灯组自定义接口设置 检测/绿冲突设置

侧门快捷方式： 可以通过侧面窗口旋钮进行快捷管控。 1.全红（路口所有信号灯全红灯状态） 2.黄闪（路口所有信号灯状态黄灯闪烁） 3.自动运行 4.手动设置 手动设置状态下可以通过按钮选择需要的方向放行，或者步进相位。操作完成后需要旋转按钮到自动挡恢复自动模式

随着智能交通的发展，协调机也逐渐被广泛运用。协调机的可操作性大大高于普通单点机。也让复杂的道路更加简单合理的运行与管控。