交通信号控制系统，可联网远程管理。通过设置控制系统的时间，合理放行车辆。 随着交通路面的复杂性增高，控制系统越来越多元化智能化，可以通过遥控侧门快捷控制。更加合理解决道路拥挤时铁骑不懂操作时更容易简单的进行管控。 产品支持多相位多时段放行方式，可以设置高峰期平峰期的时长。

44路联网机可以设置多个时段多个菜单方案。可以实现夜间黄闪，产品可以升级触摸屏操作台。 产品可以通过电脑进行管理。 控制机产品特点： 1、嵌入式中央控制系统，工作更加稳定可靠。 2、全天候室外机箱，装有避雷及电源过滤装置。 3、整部机器采用模块化设计, 便于维修和功能扩充。 4、44路、16组灯独立控制输出，典型工作电流10A。 5、可扩展RS-232、RS-485接口与上位机通讯。 6、可在线调整、检查和设置。 7、有2×99个工作时段，供平常日和节假日分别工作。 8、有32个工作菜单，可在任意时段多次调用。 9、每个可编程菜单可编程99步，每步定时为1～255秒。 10、每个信号灯的闪烁状态可设，闪烁频率、闪烁时间可调。 11、夜间黄闪时间可任意设置，频率可调。 12、可随时进入紧急黄闪状态设置。 13、手动控制可在随机和***菜单下实现单步运行。 14、自动掉电保护，工作参数可保存十年。 15、自动检测绿冲突。当绿冲突出现时，自动提示代解决后才允许进入下一步设置。 16、模拟路口显示，信号机面板上有一个模拟路口，模拟车道及人行道运行，设置更为便捷。

技术参数 执行标准 GB25280-2016 工作电压 AC110V/220V±20% (电压可通过开关切换) 工作频率 47Hz~63Hz 空载功率 ≤15W 整机额定负载功率 2200W 机动运行时序（有特殊的时序状态生产前需声明） 全红(可设置) →绿灯→绿闪(可设置) →黄灯→红灯 人行灯运行时序 全红(可设置) →绿灯→绿闪(可设置)→红灯 每一路额定驱动电流 *** 每一路耐浪涌冲击电流 ≥100A ***独立输出通道数 44 ***独立输出相位数 16 可调用的菜单数 32 用户可设置菜单（运行阶段配时方案）数 30 每个菜单最多可设置的步伐数 24 每天最多可设置的时段数 48 每一单步的运行时间设置范围 1～255 全红过渡时间设置范围 0～5S 黄灯过渡时间设置范围 1~9S 绿闪设置范围 0~9S 使用温度范围 -40℃~+80℃ 相对湿度 <95% 设置方案保存（断电时） 10 年 时间误差 年误差<2.5 分钟(在 25±1℃的条件下) 一体式箱体尺寸 1250*630*500mm 独立式箱体尺寸 472.6*215.3*280mm

随着科技的快速发展，道路交通管理日渐复杂。我们开发、生产出智能交通信号控制机,可以充分展现您的管理才能，让您更加轻松、便捷的管理道路交通。 功能特点 以变应变 多时段、多方案、手动、黄闪等多种控制模式任意选择。 完善的服务 售前早期培训与售后技术指导，让您买得放心，用得安心。 所见既所得 菜单设置中面板模拟指示与路口实际情况对应，易学易用。 安全更多保障 接线位置升高，防止因大雨路面积水漏电影响设备稳定。 傻瓜操作面板 时间调整及常用功能无须看复杂的说明书即会操作。 接线方式简单 按照东南西北区域划分符合现场施工习惯。 ***保护功能 漏电保护、防雷保护、输出短路保护、大电流冲击保护。 视频操作指南 ***推出听、看、学三位一体教学方式，科学、实用、易懂。 智能绿冲突保护 设置时自动检测绿冲突，自动提示、预防制止绿冲突发生。嵌入式中央控制系统，工作更加稳定可靠。

菜单绿灯放行状态： 1、东方向左转绿灯、东方向右转绿、西方向左转绿灯、西方向右转绿灯、放行时间20秒。 2、东方向直行绿灯、西方向直行绿灯、南方向绿人行、北方向绿人行、放行时间35秒。 3、南方向左转绿灯、南方向右转绿、北方向左转绿灯、北方向右转绿灯、放行时间20秒。 4、南方向直行绿灯、北方向直行绿灯、东方向绿人行、西方向绿人行、放行时间35秒。
特别说明： （1）、平日工作方案是将一天24小时划分为若干（方案序号）工作时段，在每一时段调用不同的工作菜单来满足每个时间段车流量不同的情况实现智能交通。 （2）、因为下个时段的起始时间即为上个工作时段的结束时间,所以每个工作时段只需要设置起始时间。如果某一时段调用的菜单没有设置或设置错误则自动降级为黄闪。 （3）、起始时间设置***步必须是00：00，结束时间***一步必须是24：00。 问：我是否可以把一天24个小时分成多个时间段，及设置多个菜单号呢？ 答：可以，信号控制机共有2×99个工作时段，供平常日和节假日分别工作，有32个工作菜单可在任意时段多次调用。 如您可以设置：00:00至06:00放行01菜单号；06:00至12:00放行02菜单号； 12:00至18:00放行03菜单号；18:00至24:00放行04菜单号。